国内飞机失事一个人赔多少钱(中国空难赔偿标准

国内空难赔偿标准概述

在航空运输中，当不幸遭遇空难时，家属及受伤乘客可以得到两部分的赔偿。这两部分赔偿主要来源于承运人（航空公司）和保险公司，其中保险公司所承担的赔偿即为航空意外险。

承运人的赔偿涵盖了两个主要方面。如果飞机坠毁对地面或水面上的第三人造成伤害，航空公司需要承担相应的赔偿责任。在这种航空运输合同关系中，除合同当事人之外的都是第三人。对于乘坐该航班的乘客，在航空过程中发生的伤害，承运人也需要承担强制性的赔偿责任。

回顾历史，中国对承运人的赔偿金额标准几经调整。从最初的1951年，旅客意外伤害的保险金折合人民币1500元，到1992年赔偿金总额提高到每名旅客5000元为限，再到1993年的7万元，以及2006年的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》将每名旅客的赔偿限额提高到40万元。

值得注意的是，实际的赔偿金额往往超过法定限额。例如，2000年武汉空难每人赔偿12.5万元，2002年大连空难每人赔偿18.4万元至19.4万元，2004年包头空难每人赔偿21.1万元。而在2010年的伊春空难中，每人赔付高达96万元，创下了中国民航史空难赔偿的最高纪录。

航空意外险是保险公司为乘坐航班的旅客提供的一种保险。这种保险的目的是对在航空运输过程中因意外事故导致的人身伤亡给予一次性赔偿。保险责任的范围从被保险人踏入保险单上载明的航班舱门开始，到飞抵目的港后走出舱门为止。如果在这段时间内，被保险人遭受意外伤害，保险公司将在180日内按照所附的给付比例表进行一次性赔付。这部分赔偿的前提是旅客需要在登机前由本人或旅行社代为购买航空意外伤害险。

国内空难的赔偿标准是一个动态调整的过程，随着时代的发展和航空技术的进步，赔偿标准也在不断提高，以更好地保障乘客的权益。