掉0雨刷保险 雨刷保险丝烧了是什么原因

一、常见原因分析

1. 电机老化/短路：使用年限较长的车辆（如09年途胜），电机碳刷磨损或线圈绝缘老化会导致工作电流突增。若电机运行时伴随异响或发热严重，基本可确定故障。

2. 机械阻力过大：雨刮连杆生锈、胶条老化变硬或被异物卡住时，电机会因负荷过大而电流飙升。冬季胶条冻住后强行启动更易引发此问题。

3. 电路问题：线路短路、插头氧化或改装设备功率不匹配（如加装大功率防盗喇叭）均可能导致电流异常。雨天故障频发时需重点检查线路受潮情况。

4. 保险丝规格不当：原厂保险丝容量过小或更换时未使用匹配型号（如锋范需严格按原安培数更换）。

二、解决步骤

1. 优先检查保险丝：定位保险盒（通常方向盘下方或发动机舱）并更换同规格保险丝，注意安装方向。

2. 测试电机状态：若新保险丝再次熔断，需测量电机工作电流（正常应≤10A）并检查是否有异响/发热。

3. 排查机械故障：手动晃动雨刮臂检查是否卡滞，清理轨道杂物，润滑连杆关节。

4. 检查改装电路：后装设备需确保功率匹配，必要时单独布线。

注意事项：

- 胶条建议6-12个月更换，冬季使用前需解冻。