阿帕奇武装直升机(如何看待印度花6.5亿美元购买

对于印度与阿帕奇直升机的曲折经历，可以说无论何种军机到了印度人手中都仿佛难以逃脱摔机的命运。就连大名鼎鼎的阿帕奇直升机也不例外，其在入役仅七个月后就遭遇了迫降的尴尬局面。

据印度《经济时报》报道，美国波音公司在上个月向印度交付了22架AH-64E阿帕奇重型武装直升机中的首批五架。这一交付标志着波音自2015年9月与印度签署的军贸合同圆满完成。在五年内，波音共向印度交付了包括阿帕奇武装直升机以及大型运输直升机在内的直升机共37架。这些美国制造的直升机最近在印度边境地区的高原机场亮相。

尽管阿帕奇直升机在全球享有盛誉，印度空军却未能充分发挥其战斗力。印度人由于缺乏重型武装直升机的操作经验，阿帕奇刚加入印度空军不久便遭遇了首次迫降。今年四月，一架编号ZV-4813的阿帕奇直升机在起飞后不久就在农田中紧急迫降，幸运的是两名飞行员平安无事。印度空军表示，这次迫降是由于技术故障导致的。

值得注意的是，尽管阿帕奇直升机的可靠性极高，日常训练中的坠毁数量多年来一直保持个位数，但在印度空军手中却遭遇了首摔。更令人匪夷所思的是，全球的阿帕奇直升机通常隶属于陆军，用于掩护地面部队。印度空军却"截胡"了这22架直升机，将其任务改为保卫机场和基地。印度空军给出的理由包括直升机容易被野战防空系统击落以及印度陆军"不配"使用这么昂贵的美制军机。

这种独特的逻辑无疑加剧了印度陆军和空军之间的军种矛盾。如果在边境真的发生冲突，恐怕印度空军会优先考虑自身的利益，对陆军的生死置若罔闻。无论如何，印度的这次阿帕奇直升机的经历都成为了国际军事观察家们热议的话题，人们都在关注着印度能否成功驾驭这款强大的军机。